apr 032015
 

De vluchtroute voor geallieerde piloten. Van de tienduizenden over de Achterhoek vliegende bommenwerpers werd een groot aantal afgeschoten. De bemanningsleden die levend de grond bereikten werd als het maar enigszins mogelijk was, door de Ondergrondse verder geholpen. Hoe dit werd gedaan wordt verteld aan de hand van het verhaal van twee Amerikaanse piloten die in Azewijn, een klein dorpje in de Achterhoek, hun enorme bommenwerper in een noodlanding op een wei zetten, hem in brand schoten en met behulp van twee toegeschoten jongens uiteindelijk niet in handen van de Duitsers vielen maar door de ondergrondse naar het zuiden werden geleid.

… Met deze acht bemanningsleden was het echter bijna misgegaan. De woede van Joseph Goebbels over het meedogenloze bombardement op Dresden in de nacht van 13 op 14 februari 1945, waarbij viervijfde deel van de stad werd verwoest en ongeveer 30.000 burgers werden gedood, was zo groot dat hij Hitler het voorstel deed de Geneefse Conventie van 1929 aan zijn laars te lappen en alle 40.000 geallieerde krijgsgevangen vliegtuigbemanningen met behulp van twee nieuwe gifgassen, Tabun en Sarin, te vergassen. Hitler stemde in, maar…

… Claires dagboek: ‘De bommenwerpers vlogen rustig en majestueus verder. Het was een indrukwekkend gezicht, iets dat we, tezamen met het geluid, nooit meer zullen vergeten’. Daar had Claire volledig gelijk in. Het was prachtig om te zien. De herdenkingsvluchten van de laatste jaren zijn er een zwak aftreksel van. Zij missen het massale: de gedeeltelijke verduistering van de hemel die er overdag mee gepaard ging, maar het allerbelangrijkste dat eraan ontbreekt is het geluid. Iedereen die deze zware, constant van toon zijnde, steeds maar aanhoudende vliegtuigbrom in zijn jeugd heeft gehoord, zal hem zijn leven lang niet meer vergeten…

Geef een reactie